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富兰克林风筝引雷的故事是真的吗?_知道日报
2017-1-22 10:0

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http://www.chinanews.com/sh/2016/03-13/

  中新网北京3月13日电 (记者 江耘)“随着经济持续快速发展和城乡居民生活水平的不断提高,预计今后10年间我国通用航空年均增长将达到15%以上。”13日,全国人大代表、万丰奥特控股集团董事局主席陈爱莲建议,国家系统科学合理规划中国通用航空产业,避免形成一哄而上、无序发展的局面。

  近年来高速发展的通用航空产业,在整个航空产业中占有越来越重要的地位。中国制造2025战略中强调要“推进干支线飞机、直升机、无人机和通用飞机产业化”。

  在去年的两会上,陈爱莲就曾表示,希望国家支持发展通用航空事业。

  今年,继续带着通用航空的建议上两会。陈爱莲表示,随着通用航空行业规模日益壮大,应用领域不断拓展,飞行种类日益增多,飞行需求渐趋旺盛,未来通用航空业发展的前景非常广阔,而营造“买得起、用得起、飞得起”的市场环境也是迫在眉睫。

  “通航产业作为新的增长点对促进国民经济增长具有重要意义,能贡献巨大的市场容量,所带来的周边产业是1:12的拉动。”陈爱莲提出发展通航产业的意义时称,发展通用航空产业不仅有利于拉动经济发展,促进产业转型升级,还有利于搭建一小时空中交通圈。

  陈爱莲注意到,随着中国加大低空领域管理改革力度,但仍存在低空空域划设方式、方法和范围不尽合理,服务保障能力难以满足通用航空发展需要等问题。她提出,希望尽快建立健全空域管理与通用航空产业良性互动机制。

  “低空领域管制是制约国内通用航空产业发展最主要的瓶颈。”全国人大代表黄志明认为,放开管制,国内低空领域的通用航空产业将面临战略性发展机遇,有望带动超万亿元的市场规模以及整个通航产业链的10年黄金期。

  全国人大代表、重庆两江新区管委会副主任汤宗伟也建议,深化低空空域管理改革,健全法律法规,创新体制机制,推进通航航空产业走上快速发展的正轨。

  陈爱莲还表示,为避免形成一哄而上、无序发展的局面,建议对中国通用航空的全产业链发展包括飞机制造、机场建设、航校、空中指挥系统建设、人才培养等多个领域进行科学、系统地规划。(完)

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稿源: 百度新闻源  2017-1-22 10:0     编辑: 赵经理
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